Spotkanie Parlamentarnej Grupy Rowerowej

26 stycznia w Sejmie odbyło się spotkanie Parlamentarnej Grupy Rowerowej. Oprócz jej członków obecni byli także przedstawiciele Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, Ministerstwa Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej, Komendy Głównej Policji, Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz rowerowych organizacji pozarządowych.  

Dyskusję rozpoczął Aleksander Buczyński (GDDKiA), który przedstawił dane dotyczące wypadków na drogach z udziałem rowerzystów, a także przeanalizował je pod kątem wejścia w życie nowelizacji ustawy - Prawo o ruchu drogowym. Przedstawiciele Komendy Głównej Policji sugerowali, że statystyki wypadków należy badać też w różnych kontekstach np. ilości rowerzystów na drogach, warunków atmosferycznych, stanu dróg, a nie tylko w kontekście zmiany prawa.   W ubiegłym roku liczba rowerzystów rannych w wypadkach wzrosła o 330, ale zmalała liczba wypadków groźnych i śmiertelnych. Nastąpił wzrost odsetka cyklistów powodujących wypadki.

Reprezentanci KRBRD zwrócili uwagę na podjęte przez tę instytucję działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa rowerzystów: przygotowywanie akcji informującej o nowych przepisach, wydanie broszury na ten temat oraz podręcznika dla dzieci, a także zorganizowanie mobilnych miasteczek ruchu drogowego.

Rafał Muszczynko z zarządu ogólnopolskiego stowarzyszenia Miasta dla Rowerów odniósł się do projektu rozporządzenia Ministra w sprawie warunków technicznych pojazdów, a także do nowych przepisów w zakresie wyposażenia rowerów. Dotyczą one m.in. wysokości montowania światła, stosowania opon odblaskowych, rodzaju jednośladowych przyczepek rowerowych i hamulców.

Spotkanie zakończyło wystąpienie Cezarego Grochowskiego z Miasta dla Rowerów, w którym omówił politykę rowerową realizowaną w polskich miastach. Przedstawiony przez niego raport stanowi podsumowanie raportów społecznych sporządzonych w 12 największych polskich miastach przez organizacje członkowskie sieci MdR w latach 2009-2011, w ramach finansowanego ze środków Funduszu Społecznego UE programu „Rowerowa Sieć Społecznego Nadzoru Polityki Transportowej Polskich Miast”. Warto dodać, że przy jego realizacji współpracowała przewodnicząca parlamentarnej grupy rowerowej, posłanka Ewa Wolak.

Raporty te potwierdziły, że samorządy miejskie nie wykorzystują ogromnego potencjału ruchu rowerowego. Zwrócono uwagę na konieczność podjęcia zdecydowanych działań w tym zakresie na poziomie ogólnopolskim. Zauważono, że  brakuje polskiego know-how w zakresie zarządzania polityką transportową i nie uwzględnia się społecznych korzyści płynących z wykorzystania rowerów w transporcie miejskim.

W prezentacji zasygnalizowane zostały też podstawowe problemy, którymi należałoby się zająć w pierwszej kolejności:

• propagowanie wśród rowerzystów i kierowców zasad bezpiecznego zachowania na drodze
• promowanie wśród w samorządów budowania infrastruktury rowerowej
• transfer wiedzy o ruchu rowerowym z krajów rozwiniętych i stworzenie mechanizmów powstawania polskiej myśli technicznej w tym zakresie,
• uruchomienie funduszy przeznaczonych na rozwój ruchu rowerowego w ramach środków pomocowych UE,
• przygotowanie  na dużą skalę kampanii informacyjnych popularyzujących ruch rowerowy.

   

Moje priorytety